Dynamic är ett modernt flygplan byggt av kolfiber, glasfiber och kevlar. Motorn är en Rotax 912 ULS med en effekt på 100 hk. Flygplanets marchhastighet är ca 130 kts och vne är ca 160 kts.

Instrumenteringen är av typ glascockpit. Skärmen på befälhavarsidan är av en Dynon D100 med höjdmätare, fartmätare, variometer, kula, g-mätare, gyrokompass, gyrohorisont, klocka samt tidtagare. Till höger sitter en Dynon D120 med, förutom normala motorinstrument, avgastemperatur, bränslemätare, bensinförbrukningsmätare (fuel flow med beräkning av kvarvarande tid samt förbrukning per timme), utvändig temperatur samt ingastryck. Det går att switcha instrumentering mellan de båda sidorna och även utnyttja split-screen funktion för annan fördelning av instrumenten.

 Radiostacken består av Becker radio (rund modell) samt transponder (rund modell). Radion visar även nätspänningen i planet. Planet är även utrustat med en flyttbar GPS – EKP IV, med 7” skärm baserad på Jeppesen databas.

Utbildningskrav

God flygvana och flygtrim ökar säkerheten. Därför har klubben regler för hur mycket eleven minst ska ha flugit innan utbildning på Dynamic påbörjas. Förutom så kallad typinflygning – som gäller för alla nya modeller som en pilot önskar flyga – krävs en kvälls teoriutbildning. Är tidigare flygerfarenhet baserad på Eurocub och inlärningsförmågan normal, kan man räkna med att steget upp till Dynamic tar runt 5 tim.

Flygpriser

Preliminärt sätts timpriset för nya planet så att milkostnaden jämfört med en EuroCub blir densamma. Eftersom Dynamic är uppemot 50% snabbare än EuroCub blir timpriset ca 50% högre.

 På bilden nedan pricklandar vår nya Dynamic SE-VPD på Frölunda stråk 34.